{"id":23307,"date":"2024-03-21T18:29:15","date_gmt":"2024-03-21T21:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/radiosurfm.com\/web\/?p=23307"},"modified":"2024-03-21T18:29:15","modified_gmt":"2024-03-21T21:29:15","slug":"vuelven-a-aumentar-los-combustibles-en-todo-el-pais-preocupacion-de-estacioneros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiosurfm.com\/web\/2024\/03\/21\/vuelven-a-aumentar-los-combustibles-en-todo-el-pais-preocupacion-de-estacioneros\/","title":{"rendered":"Vuelven a aumentar los combustibles en todo el pa\u00eds: preocupaci\u00f3n de estacioneros"},"content":{"rendered":"
Los precios de los combustiblesvolver\u00e1n a subir casi 5% a partir del primero de abril en todas las estaciones de servicio del pa\u00eds, lo que genera preocupaci\u00f3n en los empresarios estacioneros, que advirtieron por una fuerte ca\u00edda de ventas en los surtidores.<\/div>\n
El incremento se debe a la entrada en vigencia de una nueva actualizaci\u00f3n del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) y el Impuesto al Di\u00f3xido de Carbono (IDC), que seg\u00fan decidi\u00f3 el Gobierno nacional, deben ajustarse mensualmente hasta ponerse al d\u00eda. Para ello se dispuso un esquema de traslado de los cargos tributarios pendientes desde el tercer trimestre de 2021 hasta el mismo per\u00edodo de 2023. Los incrementos que faltan corresponden a abril y mayo pr\u00f3ximo. A partir de junio Econom\u00eda y la Secretar\u00eda de Energ\u00eda deben poner en marcha un nuevo esquema de actualizaci\u00f3n del ICL y IDC.<\/div>\n
El \u00faltimo incremento fue de 7,5% promedio en todo el pa\u00eds. De esa cifra, la actualizaci\u00f3n por impuestos fue 4,4%, por lo que el resto del aumento fue por la suba de los biocombustibles, la variaci\u00f3n del tipo de cambio y el precio del crudo internacional.<\/div>\n
Para abril la suba m\u00ednima de los combustibles ser\u00e1 de 4,2% y promediar\u00e1 casi 5% en todo el pa\u00eds, pero no se descarta que por al encarecimiento de los biocombustibles, la devaluaci\u00f3n mensual del 2% o la escalada del crudo internacional llegue a 9% en promedio. En ese caso, fuentes del Gobierno admitieron ante Energy Report que podr\u00edan postergar o escalonar la actualizaci\u00f3n de abril para junio, con el objetivo de contener la inflaci\u00f3n. Esa medida est\u00e1 en estudio y se resolver\u00e1 en la v\u00edspera de Pascuas.<\/div>\n
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A cu\u00e1nto subir\u00e1n los combustibles desde abril<\/b><\/div>\n
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Seg\u00fan lo analizado para Surtidores por el licenciado en administraci\u00f3n y especialista en combustibles Cristian Bergmann, los impuestos, tanto para el gasoil como para naftas, escalar\u00edan 34,66% desde el lunes 1 de abril.<\/div>\n
En base a los los precios vigentes del litro de nafta s\u00faper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires ($800), representar\u00e1 un aumento del 4,2% por litro vendido, o sea, unos $33,66. En el caso del Gasoil Grado 2, el incremento en surtidor ser\u00eda del 2,6%, unos $21,92.<\/div>\n
En la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Rep\u00fablica Argentina (Cecha) tiene an\u00e1lisis similares. Directivos de la entidad revelaron a este medio que esperan una suba de alrededor de $30 en la nafta s\u00faper y de $20,39 en el Gasoil Grado 2.<\/div>\n
Para mayo en Cecha calcularon que la suba ser\u00e1 de $61,82 para la nafta s\u00faper y de $42,07 para el gasoil g2, descontados los biocombutisbles a precios de hoy.<\/div>\n
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Preocupaci\u00f3n de los estacioneros<\/h2>\n
Ante las reiteradas subas y la ca\u00edda de ventas, los estacioneros expresaron su preocupaci\u00f3n. “La demanda cay\u00f3 16% promedio desde diciembre del 2023 a febrero pasado en el pa\u00eds, pero las versiones Premium bajaron hasta 23%”, dijo el presidente de la Cecha, Isabelino Rodr\u00edguez. En estaciones que de provincias que limitan con otros pa\u00edses que registraron bajas de hasta 25%.<\/div>\n
Adem\u00e1s, esta situaci\u00f3n llev\u00f3 a muchos automovilistas a tomar la decisi\u00f3n de pasarse de nafta Premium a S\u00faper, aunque que no est\u00e1 recomendado sobre todo en los motores que vienen muy comprimidos. Seg\u00fan la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n, en enero \u00faltimo se despacharon en el pa\u00eds 190.719 m3 de nafta Premium, lo que represent\u00f3 una ca\u00edda del 23% respecto del mismo mes del 2023.<\/div>\n
La baja fue tan pronunciada que la cantidad de combustible vendido fue inferior incluso a la registrada hace cinco a\u00f1os, en enero de 2019, cuando el parque automotor de la Argentina era 1,5 millones de autos m\u00e1s peque\u00f1o.<\/div>\n

La provincia donde m\u00e1s cay\u00f3 la venta de combustibles<\/h2>\n
Un informe de Politikon Chaco, en base a datos de Energ\u00eda, precis\u00f3 que las ventas cayeron en todas las jurisdicciones de la Argentina, salvo en la Ciudad de Buenos Aires.<\/div>\n
La mayor merma se registr\u00f3 en Misiones, lo que se explica en que los puntos fronterizos comenzar\u00e1n a tener una menor demanda a medida que los valores locales se fueron equiparando a los internacionales.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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