La tensi\u00f3n entre el Gobierno nacional y las provincias sum\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo. Un grupo de enviados de los gobernadores se reunieron con un hombre del gabinete de Luis Caputo y, luego de tres horas de intercambio, se fueron del Ministerio de Econom\u00eda sin un acuerdo concreto o una contrapropuesta pero con la promesa de otros encuentros en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
Pasado el mediod\u00eda, un grupo de ministros de econom\u00eda provinciales ingresaron al Sal\u00f3n Belgrano del quinto piso del Ministerio de Econom\u00eda para continuar la conversaci\u00f3n que los gobernadores iniciaron hace algunos d\u00edas y en el que plantearon ante la Casa Rosada un proyecto de ley consensuado para obtener m\u00e1s recursos del reparto federal.<\/p>\n
Una veintena de funcionarios de las provincias fueron recibidos por el secretario de Hacienda Carlos Guberman, el hombre fuerte en el manejo del presupuesto nacional y el custodio del super\u00e1vit fiscal. La promesa nacional hab\u00eda sido elaborar una contrapropuesta a la iniciativa pactada entre los mandatarios provinciales. Pasadas las 14, y luego de haber desarrollado un primer temario de la agenda del Consejo Federal de Inversiones, comenz\u00f3 el ida y vuelta para encontrar un punto medio.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s all\u00e1 de lo que nos digan, no podemos los ministros tomar una decisi\u00f3n distinta a la que tomaron nuestros jefes que ya lo decidieron\u201d, explic\u00f3 el ministro de Econom\u00eda de una provincia del centro del pa\u00eds. Las provincias propusieron reformar el art\u00edculo 19 de la ley 23.966, que establece el esquema de distribuci\u00f3n de los fondos que la Naci\u00f3n recauda a trav\u00e9s del impuesto a los combustibles l\u00edquidos.<\/p>\n
En la actualidad, esos recursos se asignan de la siguiente forma: el 10,40% se destina al Tesoro Nacional; el 15,07% corresponde al Fondo Nacional de la Vivienda (FONAVI); el 28,69% se transfiere al Sistema \u00danico de Seguridad Social; el 4,31% queda en el Fideicomiso de Infraestructura H\u00eddrica; el 28,58% se dirige al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte y el 2,55% se asigna a la Compensaci\u00f3n para el Transporte P\u00fablico.<\/p>\n
As\u00ed, solo el 10,40% restante se distribuye entre las provincias, lo que representa una porci\u00f3n menor de los m\u00e1s de 2.500 millones de pesos recaudados por la Naci\u00f3n en concepto de este impuesto, seg\u00fan datos oficiales. Con esta iniciativa, los gobernadores buscan que la suma se reparta \u00fanicamente entre las provincias \u2014que pasar\u00edan a recibir el 58,36%\u2014 y el Tesoro Nacional, el sistema previsional y la compensaci\u00f3n al transporte p\u00fablico, que conservar\u00edan sus porcentajes actuales.<\/p>\n
Para lograrlo, el segundo art\u00edculo del proyecto contempla la eliminaci\u00f3n de todos los fondos fiduciarios, de modo que el remanente se transfiera de manera directa a las 24 jurisdicciones del pa\u00eds. Adem\u00e1s, la propuesta plantea modificar el criterio de distribuci\u00f3n de los Aportes del Tesoro Nacional \u2014conocidos de forma informal como transferencias discrecionales\u2014 que hoy la Casa Rosada otorga seg\u00fan su criterio.<\/p>\n
Seg\u00fan coment\u00f3 otro funcionario provincial al salir de la reuni\u00f3n, la Casa Rosada esgrime como argumento una modificaci\u00f3n de esa naturaleza tal como est\u00e1 planteada desde las provincias implicar\u00eda un costo fiscal que afectar\u00eda el super\u00e1vit de las cuentas p\u00fablicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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